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第九章 长别离 1

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在那波强劲澎湃的向太空进军的大潮中,马柳叶的突然退却只是一朵不起眼的浪花,一湾转瞬即逝的回流。但我仍珍重地把它撷取下来,保存在《百年拾贝》中。我觉得它所显示的矛盾是深刻的,是人类本能和理智的搏斗。

摘自《百年拾贝》鱼乐水著

三年过去了。

即使在一个人短暂的人生中,三年也不是太长的时间。但这三年是智力爆炸的三年,是科技爆炸的三年。以“海边冲浪”为目的而建造的新飞船以惊人的速度建造成功,经过全世界的投票,最后定名为诺亚方舟号。这个名字过于陈旧,但是综合考虑,只有这个沉淀了历史和宗教厚重意蕴的名字才勉强够格。金鱼号则提前完成了历史使命,它在三年的绕地球飞行中积累了不少资料数据,现在为了不再占用宝贵的同步轨道,它的轨道被提升了,成了距地面五万千米的一颗永恒的卫星。

诺亚方舟号的横截面是圆形,直径500米,这是受虫洞直径的限制。飞船改为多点同步激发后,虫洞直径可达近600米,再扩大的话技术难度过大。船身纵剖面是中间矩形加两端的半圆,全长1000米。这是为了在虫洞直径的限制下尽量减少粒子加速轨道的曲率。众多磁力加速器仍露天安装在飞船外侧。为了在这个较小的船体上实现足够长的加速轨道,轨道绕船体多次,就像是地球仪上的经线,不过经线在“南北极”(即飞船的头尾部)不是汇聚,而是在不同高度上互相跨越。

飞船头部原打算设置一个收集光能的凸面鱼头,后来设计者意识到它其实是思维惯性的产物,完全没必要。因为这种飞船同以往的飞船不同,可以很方便地随行随停,没有加减速阶段及相应的能量消耗,这样就可以随意到某个行星上补充液氢。人类的氢聚变技术已经非常成熟和小型化,而氢又是宇宙中最丰富的元素,像木星那样完全由液氢海洋所组成的行星比比皆是。比较而言,空间洇灭所产生的光能是非常微量的,不值得麻烦收集。飞船尾部新增了一个直径500米的凹抛物面形天线,以便尽可能长久地保持同地球的联系。旧式飞船上尾部位置必须留给尾喷口,但新型飞船完全没有这玩意儿,这使大尺码的尾部天线有了可能。当然,通讯只能在飞船暂停飞行时才能进行。

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